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汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)演示解剖模型

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     該設(shè)備采用發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

豐田后驅(qū)

B5

大眾STN3000

二、功能特點(diǎn)

1.采用發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器實(shí)物總成進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)與變速器構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

4.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。

5.真實(shí)換檔操作，模擬動(dòng)力的傳送過(guò)程。

6.解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；

      進(jìn)排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機(jī)與水泵；

      正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；

      變速器（同步器等，外可觀察）

四驅(qū)分動(dòng)器

1．采用上海大眾途觀四驅(qū)分動(dòng)器制作而成，臺(tái)架選用國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋼材焊接，堅(jiān)固耐用。

2．可移動(dòng)臺(tái)架；可清晰看到分動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；分動(dòng)器內(nèi)不同零部件之間著色區(qū)分易于識(shí)別；可動(dòng)態(tài)演示分動(dòng)器內(nèi)部元件工作過(guò)程。

3．可用于部件展示，學(xué)生拆裝實(shí)習(xí)，掌握分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理等。

底盤(pán)常用零部件

大眾車系球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)、下肢臂、減震器、減震彈簧、后橋、傳動(dòng)軸、半軸、輪胎、輪轂

44、自動(dòng)變速器零部件

本產(chǎn)品采用帕薩特自動(dòng)給變速器總成，在交貨調(diào)試時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拆解供給給校方。

45、自動(dòng)變速器專用工具

46、自動(dòng)變速器液壓油加注清洗機(jī)